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　　明明报送的是“蛋白”，实际装运的却是“鱼粉”，并且检验报告单已过期两个多月！日前，在青岛西海岸新区前湾集装箱码头开箱查验现场，两名经验丰富的执法人员一眼就发现了问题。这是青岛海事局包装危险货物监管创新工作室开展精准查验的一个生动缩影。作为全省包装危险货物监管主阵地，青岛海事局创新打造了一支由13名业务骨干组成的专业技术团队，他们在工作中练出“火眼金睛”和“最强大脑”，屡次通过蛛丝马迹破获谎报瞒报案例，为青岛乃至山东筑牢了海上安全防线。

　　执法人员检查发现，一个集装箱货柜标称所装货物为国外进口蛋白，检验报告显示该货物为“白鱼粉”，评估结论为“非危险货物”。然而，两名执法人员很快就发现端倪。“根据外观，初步判断该批货物为鱼粉，如果确属于鱼粉，一般来说为危险货物，但是也有免除的情况。我们需要进一步落实该批次货物是否符合免除条件。”执法人员还发现，该货物外包装贴有第九类危险货物标签。另外，企业提供的检验报告已过期两个多月。为弄清该批次货物的真实身份，两名执法人员现场进行了取样。

　　“作为包装危险货物监管的最后一道关口，海事部门采取全方位手段进行精准监管，不给不法企业可乘之机。”工作室成员徐涛说，在长期的工作中，执法人员练出了“火眼金睛”和“最强大脑”，往往根据一个很小的细节，就能从海量信息中锁定嫌疑货物。另外，工作室还牵头建立了集船公司货物舱单、码头公司集装箱进港舱单、载货车辆信息等于一体的海事、交通、应急、公安、码头和船公司六方联动危险货物6S监管新模式，有效打击危险货物谎报瞒报行为。

　　青岛海事局包装危险货物监管创新工作室成员孙中砥介绍，该企业产品为锂电池储能系统，被列为第九类危险货物。由于企业对产品运输规定不熟悉，再加上相关包装要求不够明确，存在运输方式单一、成本居高不下等问题。针对物流链中的堵点和痛点，海事部门及时梳理公约以及相关规定，在不违背相关安全规定的前提下便利企业运输。“一方面，免除企业包装强制要求，可将储能柜的坚固柜体作为外包装。另一方面，在运输方式选择上，可通过散货船按批次进行运输。通过这些便利措施，让企业运输效率得到大幅度提升。”孙中砥说。